Рейтинг:
Пушечное сало для автомобиля? 100 и 1 преимущество дедовского средства
Одной из главных проблем при эксплуатации авто является коррозия. Решить проблему в запущенном состоянии довольно трудно, поэтому лучше сосредоточить внимание на профилактике. Перемены погоды, повышенная влажность, обилие агрессивных реагентов на зимних дорогах нередко является причиной ржавчины, гниения кузовного металла.
Для предотвращения таких явлений днище, колесные арки, двери, пороги традиционно покрывались защитными средствами. Одним из таких является консервирующая оружейная смазка ПВК, УНЗ, СКХ, которую в народе называют «пушечное сало».
Состав и плюсы пушечного сала
Основой этого средства является загущенное нефтяное масло, к которому добавляется определенное количество присадок, предотвращающих развитие коррозионных процессов. Отличительной особенностью такой смазки является отличная адгезия к любым видам металла, устойчивость к низким и высоким температурам, влаге, агрессивным веществам.
Пушечное сало представляет собой однородную густую массу желтого или коричневого цвета. Данное средство по своему виду и консистенции напоминает парафин. При нагревании его вязкость уменьшается, что делает возможным производить консервацию внутренних полостей кузова автомобиля.
Изначально такое средство использовалось для консервации оружия, но на практике оно доказало свою эффективность и в качестве защиты от коррозии кузова автомобиля.
Такой результат определили следующие свойства:
- отличная адгезия к различным металлическим поверхностям;
- сохранение своих характеристик в температурном диапазоне от -50 до +50 градусов по Цельсию;
- высокая эластичность;
- отсутствие взаимодействие с водой, ее вытеснение в случае накопления;
- возможность обработки внутренних полостей при нагреве;
- простота нанесения, отсутствие необходимости тщательной подготовки рабочей поверхности.
Перечисленные преимущества закрепляет доступная стоимость для большинства владельцев автомобилей. Создаваемая пушечным салом пленка характеризуется высокой устойчивостью к механическим повреждениям, поэтому мелкие камни, гравий и песок такому покрытию не страшны.
Инструкция по обработке
Перед нанесением защитного слоя данного средства:
- следует снять все декоративные пластиковые элементы кузова;
- зачистить очаги ржавчины с помощью наждачной бумаги;
- рекомендуется обезжирить обрабатываемые поверхности для обеспечения лучшей адгезии, долговечности покрытия.
Сам процесс обработки не требует специальных навыков и умений из-за простоты технологии. Важно строго соблюдать технику безопасности.
Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:
- пушечное сало – 1,0-1,5 литра;
- плитка или горелка для нагрева;
- дополнительная емкость;
- растворитель для обезжиривания поверхности;
- кисточка, покрасочный пистолет, распылитель;
- наждачная бумага.
После подготовки можно приступать к работам:
- Вначале добавить в состав пушечного сала около 10% бензина или растворителя.
- Поставить его на плиту и нагреть смесь при постоянном помешивании.
- Состав будет готов уже через несколько минут.
- Наносить его на кузов проще всего с помощью кисточки, равномерно распределяя широкими мазками по обрабатываемой поверхности.
При использовании распылителя можно для густоты добавлять масляную отработку. После нанесения дать просохнуть средству в течение часа, после чего установить на место декоративные пластиковые элементы. В результате такой обработки создается долговечный защитный слой, который прослужит 4-5 лет.
А есть ли минусы
Главными недостатками пушечного сала являются такие:
- Из-за недостаточного количества ингибиторов в составе средство больше подходит только для обработки новых машин без выраженных очагов ржавчины. Если нанести его непосредственно на ржавчину, то из-за отсутствия вентиляции железо начнет гнить более интенсивно.
- Кроме того, отрицательным свойством этого средства является липкость, поэтому на защитную поверхность достаточно сильно прилипает пыль.
- Чтобы задуть его внутрь скрытых внутренних полостей, требуется специальное оборудование. При температуре примерно +10 градусов жидкий состав начинает быстро густеть, поэтому наносить его щеткой довольно проблематично.
На сегодняшний день автомобильный рынок предлагает множество составов для антикоррозионной обработки. Пушечное сало – один из самых дешевых вариантов, который дает долговечный результат.
Как раз во внутренних полостях машина гниет наиболее интенсивно. А в этом случае пушечное сало не поможет.
Дедовский метод подойдет , скажем так, для бюджетных автомобилей, а вот для машин подороже-только в крайнем случае 😉