Комментариев: 4
Опубликовано: 01.02.2017

Рейтинг:

Какие лампы ближнего света H4 самые лучшие?

От того, насколько исправны и грамотно настроены в автомобиле фонари ближнего и дальнего света, напрямую зависит безопасность передвижения в ночное время. Каждый водитель обязан следить за состоянием головной оптики – она не должна быть мутной или иметь трещины, регулировка должна быть выполнена в соответствии с существующими нормами и требованиями, все лампочки должны быть в рабочем состоянии.

Лампа с цоколем H4 – это одновременно лампа ближнего света и дальнего, в ней меняется интенсивность луча, что даёт возможность освещать дорогу прямо перед автомобилем или далеко впереди.

Выбор ламп для фар, в которых используется цоколь H4 – важная задача, от правильного решения которой зависит качество освещения дороги и, как следствие, ваша безопасность. Владельцы машин часто спорят между собой, какие лампы ближнего света H4 самые лучшие. Чтобы ответить на этот вопрос, давайте поговорим подробнее об их разновидностях.

H4 – двухнитевая лампа. В зависимости от того, какая из нитей излучает свет, лампа работает в режиме либо дальнего, либо ближнего света
Сравнение освещения дороги галогенными и ксеноновыми лампами в темное время суток

В автомобилях используют три вида лампочек с таким цоколем:

  • галогенные;
  • биксеноновые;
  • светодиодные.

У каждой категории есть свои достоинства и недостатки – ниже мы разберём их, и это позволит каждому водителю решить, какой тип ламп лучше для его автомобиля.

Галогенные источники освещения

Галогенки на сегодняшний день являются наиболее распространённым видом лампочек – по мнению большинства автомобилистов, они обеспечивают оптимальное соотношение цены и качества.

Устройство такой лампочки выглядит несложно – это колба из тугоплавкого стекла, наполненная галогенным газом, в котором размещена нить накаливания. На эту нить подаётся напряжение, вследствие чего поднимается температура, которая вызывает свечение.

Свет фар с этими лампами похож на свет фар с ксеноновыми лампами
Эти лампы разработаны для тех водителей, которые предпочитают яркий свет белого цвета

В лампах с цоколем H4 в одной колбе расположены две нити, одна из которых обеспечивает свойства ламп ближнего света, вторая – дальнего. Смена освещения осуществляется за счёт переключения между нитями. Такая совмещённая конструкция имеет один существенный недостаток – при перегорании одной спирали приходится менять всю лампочку.

Галогенки дают комфортный яркий свет и очень эффективно освещают дорогу, их стоимость невысока, что делает их доступными для широкого круга потребителей. Однако эти достоинства уравновешиваются двумя недостатками:

  • Наличие спиралей накаливания приводит к выходу из строя при сильных вибрациях.
  • Высокая температура сокращает рабочий ресурс изделия и плохо воспринимается пластиковой оптикой.

Такие лампы на сегодняшний день проигрывают по качеству биксенону и светодиодам, однако их низкая стоимость обуславливает широкую востребованность.

Биксенон

Биксеноновые лампы по своей конструкции и принципу действия отличаются от галогенок. Они состоят из стеклянной колбы, наполненной газом, и двух электродов, между которыми продуцируется электрическая дуга. В лампочках H4 есть металлический экран и магнит, который отвечает за переключение.

Стабильность светового потока вне зависимости от возможных колебаний напряжения в сети автомобиля
Большая светоотдача за счет более высокого (в ~2-3 раза) отношения мощности светового потока к мощности потребляемой энергии, что обеспечивает практически двукратное увеличение освещенности дороги в темное время

В позиции ближнего освещения луч отражается от экрана и попадает на верх отражателя. При включении дальнего освещения происходит переключение магнита, свет попадает в отверстие в экране и попадает как на верх отражателя, так и на низ.

Достоинством биксенона является отсутствие боязни вибраций – в нём нет нити накаливания. Кроме того, он не даёт такой высокой температуры, как галогенка, и его свет более комфортен для глаз.

К недостаткам таких ламп относится очень высокая стоимость, необходимость очень точной настройки оптики и работа от блока розжига, который также стоит очень дорого. Кроме того, самостоятельная замена таких лампочек не рекомендуется – для этого нужно обращаться в автосервис.

Светодиоды

Наиболее перспективная разновидность ламп – это светодиоды. Они не боятся вибраций, не дают высокой температуры, отлично выдерживают любые перегрузки, имеют огромный рабочий ресурс. Однако стоимость таких ламп довольно высока, и их использование разрешается только в специальной оптике. Это объясняется тем, что светодиоды не формируют световой луч – для этого нужны специальные линзы.

Однако, несмотря на высокую стоимость и необходимость в специальной оптике, светодиоды показывают самые лучшие результаты в сравнительных тестах. Знатоки утверждают, что именно за светодиодами будущее – увеличивающее количество автомобилей с освещением такого типа даёт основания верить подобным прогнозам.

Выбор лампочек

Когда вы определились с тем, какой тип лампочек устанавливать в головные фары автомобиля, позаботьтесь о том, чтобы сделать правильный выбор в момент покупки. Отдавайте предпочтение изделиям известных брендов, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке и пользуются доверием потребителей.

Попытка сэкономить и выбор в пользу неизвестных производителей с большой долей вероятности приведёт к тому, что они не оправдают ваших ожиданий и не обеспечат надлежащее качество освещения.

Тесты заслуживающих доверия экспертов говорят, что на сегодняшний день наиболее качественными являются лампочки Philips, Osram, KOITO и Maxlux. Результаты тестов подтверждаются отзывами автомобилистов, которые на практике убедились в достоинствах перечисленной продукции.

0 0 votes
Рейтинг статьи
[democracy id="2"]
[democracy id="9"]
Автор: Екатерина
4 комментариев
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
Черчиль
Черчиль
6 лет назад

Слышал, некоторые водители устанавливают биксеноновые линзы в фары с галогеновыми лампами. Для чего это предназначено – никак не могу сообразить, ведь такая оптика не предусматривает линзования?

Помидор
Помидор
6 лет назад
Reply to  Черчиль

Кто тебе такое сказал? Ещё как предусматривает – оглянись вокруг всё больше галогена линзуют автомобилисты, на всех форумах сейчас только об этом и трещат.

Черчиль
Черчиль
6 лет назад
Reply to  Помидор

А для чего конкретно это делается? Ведь такие фонари нормально фокусируются без линз – есть направленный луч, обзор нормальный, это в пределах требуемых норм.