Рейтинг:
Липкие салфетки для покраски авто — виды, как пользоваться
Покраска автомобильного кузова — многогранный процесс, требующий много сил и внимания, пФСеред началом окрашивания выполняют ряд мероприятий при которых важно следить за отсутствием пыли, грязи и песка, отличным вариантом для очищения рабочих поверхностей станут антистатические салфетки, пропитанные специальной смесью, позволяющие без особых усилий собрать мелкие загрязнения с элементов кузова.
Что такое протирочная липкая салфетка
Отменных результатов окрашивания машины трудно добиться без использования липкой тряпки для покраски — это плотный тканевый продукт состоящий из нескольких слоев, обработанный пропиткой без растворителя выпускаемый в индивидуальных разовых фасовках и применяемый для очистки капота, крыльев и днища машины.
Какими положительными свойствами обладает этот универсальный помощник?
- полная абсорбция пылеобразований;
- не оставляет ворс и клеевой след, в том числе и на руках автомастера;
- отменно снимает статистический заряд;
- эффективный во время проведения малярных работ на сложных контурных покрытиях;
- устойчивый к разным перепадам температур и выхисанию;
- отличается демократичной стоимостью благодаря чему доступный даже автолюбителям со скудным бюджетом;
- для применения не требуются определенные знания и особые усилия.
Тряпка для полировки автомобиля совместима со всеми лакокрасочными составами (включая краски на водной основе) и является востребованным инструментом в арсенале автомаляров.
Виды антисептических салфеток
Салфетки для обезжиривания выбирают основываясь на такие характеристики: впитываемость, ворсообразование и прочность на разрыв, наиболее часто применяемые варианты в малярке:
- пропиленовая протирка: мягкая, деликатная, хорошо впитывает сольвент, представлена в двух вариантах — стандартной и высокой плотности, подходит для финишной очистки гладких зон;
- изделие из целлюлозы и полиэстера: прочное против истирания и разрывов, легко выдерживает максимальные нагрузки, не ворсит, подходит для любых задач связанных с очищением и обезжириванием автомобильных поверхностей;
- полипропиленовые салфетки с
целлюлозной добавкой: прекрасно усваивают очиститель (даже водного состава), работают без ворсинок, имеют структурные тиснения в виде сот для эффективного удержания грязи и пыли, используются как для первичных, так и для финишных очисток
- микрофибровая ткань: пористый многоразовый мягкий материал, который пригодится для удаления паст и располировки защитных составов;
- замшевая ветошь эластичной перфорированной структуры отлично и продолжительно служит, оставляет краску нетронутой (без царапин), характеризуется высокой прочностью и храниться в герметично закрытом контейнере.
Тряпки для полировки автомобиля с липким слоем разняться: материалом, качеством, пропиткой и размером, продукция на рынке в основном предложена:
- неткаными искусственными расходниками синтетического генезиса, которые эластичные, воздухопроницаемые, мягкие, антистатические, без силикона, не рвутся, не теряют форму, эксплуатируются для сбора частичек пыли от шлифовки, при снятии окрасочного опыла в межслойных паузах и во время конечной обработки сложного профиля;
- марлевыми неотбеленные или отбеленные полотнами насыщенными смолой, годятся при подготовки поверхности перед окрашиванием и для собирания или удержания клубней пыли в тяжело доступных местах.
Кислотные салфетки — альтернативная замена трудоемким методам обработки, что на сегодняшний день является недешевым удовольствием, при этом средства:
- универсальные;
- создают на голых металлических поверхностях конверсионные покрытия, включающие летучие соединения в малых количествах и не содержащие хром;
- экономят расходники и время при подготовке кузова или в процессе мокрый по мокрому;
- эффективно работают как на малых, так и на больших участках, в том числе и в угловых зонах;
- надежно предохраняют металл от коррозии и формируют хорошую сцепку с последующими нанесенными материалами, в их число не входят полиэфирные шпатлевки и водные грунты;
- многоразового использования, вот только во избежания высыхания их помещают в герметичный пакет.
Влажные протирочные материалы для авто также отличаются степенью вязкости: назначение материи слабой липкости — протирание между базовыми слоями, средней — уборка засорений перед нанесением первого пласта краски.
От качества уборочных средств зависит не только эффективность процесса, но и безопасность автотранспорта, поэтому покупать протирки стоит в авторизованных точках, где смогут предъявить соответствующий сертификат.
Как пользоваться протирочной салфеткой
Уже ушли в прошлое куски ткани, которые после очистки на поверхности транспорта оставляли малозаметные частички и ворсинки мешающие дальней полировке и покраске, им на смену разработали современные протирочные средства быстро завоевавшие популярность среди автомобилистов из за различной степени пропитки материалы подбираются с расчетом объема собираемых фрагментов.
Как пользоваться липкой салфеткой при покраске авто? Чтобы слои краски легли ровно нужно правильно (по технологии) обеспылить внешние (вертикальные / горизонтальные) панели авто, для этого работу проводят в сухом защищенном от ветра помещении с комнатной температурой, обязательно в процессе используются латексные (нитриловые) перчатки и респиратор, так как тряпки содержат летучие соединения. И так: достаем средство для протирки из упаковки и немного скомкаем его руками, протераем легко, скользя по кузову, проходы делаем продольно и в одном направлении, при этом избегаем движений назад и поворачиваем тряпку на чистую сторону по мере накопления грязи, нельзя ни в коему случае надавливать или натирать элементы конструкции.
Значимые моменты: так как очистители содержащиеся в материалах нагревает кузов при контакте принципиально важно чтобы каркас авто был охлажденный, то есть обычной температуры. Каждую панель вне зависимости от размеров и стилистики стоит протирать по отдельности, несколько раз с перерывами около минуты, снятие опыла нельзя выполнять голыми руками, по той причине что могут оставаться отпечатки пальцев, антипыль для автомобиля будет служить дольше, если ею работать не в сложенном, а в скомканном виде.
Когда можно и когда нельзя применять липкие салфетки
Правильно организованная подготовка к окрашиванию полностью исключает накопления пыли и распиленных частей краски или лака, протирочная ткань может эффективно работать только при корректном использовании и в определенных ситуациях, если:
- нужно собрать пылеобразования перед окрашиванием;
- необходимо удалить частички грязи или окрасочного опыла между слоями базы и краски;
- требуется обработать базовые полностью высохшие покрытия (самым подходящим вариантом для этого являются слабо липкие средства).
После того как выполнены продувка воздухом и обезжиривание, пылевые остатки с поверхностей убирают при помощи антистатических полотен, тем самым улучшая качество итоговой отделки. Подобного рода полотна не актуально эксплуатировать в период межслойной подсушки автолака, когда
кузов покрывается односоставной краской, которая остается липкой между нанесениями, в случае выполнения последнего базового слоя перед лаковым покрытием, вслед за распределением перламутрового нежного напыления придающего основному цвету эффекта и более глубокого оттенка.
Как пользоваться? Без нажимов, аккуратно, запрещено оставлять материал с липким составом на только что окрашенной поверхности, работать стоит на сухом кузове, нельзя применять продукт на горячих панелях и при объединении с иными химическими реагентами или разбавителями.
Возможные проблемы при использовании
Грунт для протиров — это материал применяемый перед окраской для изоляции небольших отшлифованных участков, обычно для точечного ремонта, который делается в окрасочной камере. Идеальная грунтовка для локальных ремонтных работ обладает такими свойствами:
- легко и качественно наносится;
- нет грубого перекрыла по периметру;
- отсутствует оконтуривание отшлифованной подложки, то есть не обнаружено агрессивной реакция на подложный исходник;
- быстро сохнет и без проблем обрабатывается абразивом без забывания;
- отличается устойчивостью к воздействию обезжиривателя.
На протирах отменно работают первичные грунтовки отличающиеся некоторыми свойствами и осуществляющие разные опции.
| Разновидность праймеров | Состав | Характеристики | Выполняемые функции | Особенности
нанесения |
| Кислотные | Цинк, ортофосфорная кислота, метиловый спирт, поливинилбутираль и другие вещества | Не боятся высоких температур, воздуха насыщенного влагой, бензина, масляных жидкостей, оксида железа, нагрузок, механического типа | Преобразование ржавчины, улучшение адгезии, создание заводской антикоррозийной пленки | Материалом покрываются только новые или полностью очищенные детали, нельзя сверху класть грунт, полиэфирные смеси и краску, так как она испортиться |
| Эпоксидные | Эпоксидная смола и особые химические добавки | Термо и влагостойкие, прочные, долговечные, высоко экологичные, доступные, имеют прекрасные адгезионные свойства | Сглаживают поверхности перед окрашиванием, используются при обработке черных и цветных металлов, стеклопакетов, оцинкованных элементов, панелей покрытых лакокрасочными веществами и полиэфирными составами | Можно наносить на ржавые плоскости авто и участи с облупившейся краской, поверх эпоксидок дополнительно выполняют обработку декоративно — защитными смесями |
Салфетки насыщенные липкой пропиткой качественно улавливают и удерживают собранные частички пыли, но их применение не должно рассматриваться как самодостаточный подготовительный этап, выбор материала для влажной обработки зависит от вида загрязнений, типа очищаемой поверхности, особенностей протирочного средства, специальных условий и требований указанных конкретным изготовителем.
При применении антистатических тряпок могут возникать некоторые сложности обусловленные плохим качеством продукта или неправильной эксплуатацией, такой исходник никогда не утилизируется между лаковыми слоями, на финише базы и перед шпаклевкой. Определенные варианты тканевых полотен могут оставлять следы (разводы, ворсинки, потертости), которые влияют на последующую адгезию краски (отслаивания лакокрасочного вещества) и внешние характеристики покрытия (образовавшиеся пузырьки), особенно это заметно на водно дисперсионных пигментах. Рекомендуют салфетками протирать пыль с панелей авто в одном векторном направлении, двигаясь с одного конца к другому, это минимизирует повторное осаждения пылевых образований на обрабатываемые части кузова, желательно при протирке овердоченные края спрятать во внутрь изделия (сложить конвертиком),так поверхность точно не повредиться.
Важно понимать: на разных этапах полировки должны использоваться безворсовые салфетки для автомаляра, которые стираются и хранятся отдельно, такой маневр позволит уберечься от возможных дефектов, то есть тряпки задействованные на абразивных процессах, для нанесения керамики с большим количеством сухих остатков и жидких стекол повторно годятся только для черновых работ, полотна которыми располировывают защитные покрытия типа воск, силанты позволено снова утилизировать после очистки в стиральной машине для этих же целей.
Значимой характеристикой безворсовых продуктов считается размер волокон, поэтому во время защитной обработки панелей и недосягаемых уголков машины приобретают небольшие салфетки с длинными свободными волокнами. Чтобы безворсовое полотенце служило долго и соответствовало потребностям необходимо придерживаться определенных правил ухода:
- машинная стирка только с гелем или порошком без оптических отбеливателей, энзимов, красителей и силиконов при температуре не более 40 °С;
- допустимая максимальная скорость отжимания — 800 оборотов в минуту;
- сушиться салфетка должна в естественной среде, без дополнительных отопительных приспособлений.
Для мягкости ворса советуют добавлять столовую ложку уксуса (не эссенции), а перед сушкой взбадривают волокна энергичными встряхиваниями со всех краев тряпки.
Заключение: автомобильная протирочная продукция — незаменимый современный атрибут, объединяющий простоту использования и отменный результат обработки. Приобретенные специальные полотна отличаются широким спектром применения, они тщательно очищают кузов авто от мелких загрязнений перед работой с автоэмалью, лаком или грунтовкой, эффективно снимают статистические заряды, тем самым пресекая притяжение пылевых клубней, обеспечивают чистоту во время межслойных просушек, способствуют созданию идеально ровного, гладкого и равномерного покрытия, что чрезвычайно важно для качества покраски транспорта. Почему простые тряпки уже не актуальны в малярке? Обычные тканевые изделия оставляют волокна, нити, разводы на обрабатываемых плоскостях, поэтому их заменили на салфетки с пропиткой, которые отменно справляются с чисткой царапин, сколов, остатков масла или силикона, сильных загрязнений, при этом прикладывать большие усилия и долго тереть не потребуется. Исследования показали, что только первостатейный протирочный продукт может хорошо справиться с поставленными задачами, но все таки какими бы не были по качеству липкие марли, в первую очередь они должны быть стерильно чистыми: без песка, почвы и сухого перепила, понятно что содержать салфетки в чистоте трудновато, но есть вспомогательные способы: покупка герметичного футляра в виде тубуса и частые стирки без применения пигментов, категорически нельзя такие материалы хранить под сиденьем машины. И еще один существенный момент: для защитной или восстановительной полировки оптимально подходит микрофибра с крупной ячейкой, на финише лучшим выбором станут микрофибровые ветоши с мягким тонким ворсом.
Если вы не совсем освоили свойства липких материй и вам достаточно тяжело определиться со исходником для очистки кузова, посоветуйтесь с профессионалами.
