Комментариев: нет

Рейтинг:

Что такое пескоструйная обработка металла и для чего применяется

Пескоструйная обработка металла

Пескоструйная обработка кузова автомобиля – одна из методик очистки металлов и пластиков от лакокрасочных покрытий и других веществ на поверхности. Главная ее направленность заключается в зачистке поверхностей автомобиля, которую проводят напорной подачей абразивного материала. Такую работу можно выполнить самостоятельно, но нужно понять, что потребуется и как правильно очистить кузов пескоструем. Поверхность пластиковых или металлических деталей после подобной процедуры остается чистой.

Что такое пескоструйная очистка

Использование аппаратов высокого давления для очистки различных поверхностей достаточно распространено. Пескоструйная обработка подразумевает подачу различных абразивов через специальное сопло на поверхность. При высоком разгоне такие частицы просто отдирают покрытия. При большом напоре также сходят жировые пятна или ржавчина. Существуют разные варианты пескоструйной обработки – открытая, в камере, в помещении.

Технические особенности пескоструйной шлифовки

Обработка деталей кузова при помощи пескоструйного аппарата не обязательно подразумевает использование именно этого материала для шлифовки. При обработке поверхностей важно провести предварительную оценку, каким средством лучше проводить очистку. В качестве наполнителя можно использовать другие средства, но песок распространен больше:

  • металлический абразив;
  • стеклянная дробь;
  • купершлак;
  • никельшлак;
  • пластиковый абразив;
  • стальная колотая дробь;
  • чугунная колотая дробь;
  • электрокорунд;
  • гранатовый песок.

Внимание!

От выбранного размера гранул абразивного материала, давления, а также диаметра сопла также многое зависит. При высокой нагрузке на неукрепленные рамой части кузова возможна деформация.

Как работает пескоструйный автомат

Работа автомата для очистки поверхности основана на подаче абразива воздухом под высоким давлением. Абразивный материал присутствует или в емкости или в камере пескоструйной обработки. В зависимости от устройства бывают аппараты инжекторного и напорного типа. Самые распространенные вторые, так как они проще по собственному устройству, а также производительнее. По конструкции пескоструйный аппарат состоит из таких деталей:

  • шланг;
  • пистолет;
  • компрессор;
  • емкость для абразива;
  • сопло.

Существуют также специальные камеры, где обработку небольших деталей проводят в автоматическом режиме. В комнатах для пескоструйной обработки устанавливают более мощные аппараты. Причина в том, что работать с высоким давлением и крупными абразивами под открытым небом нельзя – есть риск зацепить живого человека. Простые аппараты низкого давления можно использовать самому на улице, что обычно не вызывает сложностей.

Самостоятельная обработка кузова авто

К необходимости выполнить обработку кузова автомобиля при помощи пескоструйки могут приводить разные факторы. Повреждение лакокрасочного покрытия в результате ДТП и других механических воздействий или ржавчина. Коррозия, для большинства автомобилей несет высокую опасность – металл корпуса тонкий, поэтому он быстро разлагается. Для устранения очага поражения его обязательно полностью очистить и нанести защитное средство.

Инструменты и расходники нужные для пескоструйки

Перед тем как заняться полной очисткой кузова нужно заранее подготовить требуемый инструмент и расходные материалы. Также при работе с песком, под высоким давлением необходим защитный костюм, очки, маска. Нередко для такой цели используют ОЗК с противогазом. Кроме пескоструйного пистолета, компрессора и абразива нужно озаботиться наличием таких инструментов:

  1. Общий автомобильный набор ключей. Перед проведением пескоструйной очистки всего корпуса машины ее нужно разобрать.
  2. Тельфер на стойке. Подъемник нужен для снятия двигателя из капотного отсека автомобиля.
  3. Кантователь. Это устройство нужно для самостоятельного разворачивания кузова в процессе очистки на разные стороны.
  4. Захваты для кузовных работ. Они нужны для выправления погнутых деталей или для их удержания при пескоструйке.

Внимание!

По причине высокого риска повторного появления ржавчины на очищенных поверхностях рекомендуют сразу после очистки кузова покрывать поверхности грунтовкой, шпатлевать, красить.

Выполнение работ по очистке

Кода решение о проведении очистки деталей автомобиля абразивом под давлением уже принято, а инструмент уже заготовлен, нужно определить общий объем работ. Кузов можно привести в порядок, только в местах сильных повреждений или полностью. Подкапотное пространство или металл под обшивкой салона очищать нее обязательно, но именно в этих точках может остаться ржавчина. Процесс подготовки к работе:

  1. Разбираем автомобиль и снимаем – фары, багажник, капот, стекла, сиденья, бампера, внутреннюю обшивку, двигатель.
  2. Вычищаем грязь из арок – не обязательно, но для сокращения общего расхода абразива рекомендуют.
  3. Закрепляем машину на кантователе, а двери и крышки багажного и капотного отсеков отставляем или подвешиваем отдельно.
  4. Надеваем костюм, и подсоединяем аппарат пескоструйной обработки к компрессору, а после можно приступать.

Порядок обработки деталей определяют по общему плану работ, но обычно днище очищают одним из первых мест. Внимательно нужно относиться и к высокому давлению при работе с тонкими местами – если переусердствовать, то металл может стать сильно тонким. Степень обработки пескоструем сильно влияет и на качество последующей покраски, поэтому советуют предварительно прочитать рекомендации к выбранным лакокрасочным средствам. После проведения таких работ нельзя прикасаться к металлу неприкрытыми руками или грязными перчатками – любая влага или жир приведут к коррозии под покрытием.

Металлические части кузова автомобиля подвержены коррозии и иногда страдают от механических повреждений. Для восстановления ЛКП или нанесения спецпокрытия на днище обязательно провести предварительную очистку металла. Лучшей методикой признана пескоструйная обработка поверхностей. Абразивный материал, который при помощи аппарата подают под высоким давлением, счищает старую краску, шпатлевку, окислы, различные масляные пятна. После такой серьезной очистки лакокрасочные материалы лучше пристают к поверхности и держатся прочнее, а под ними не останется никаких очагов поражения.

[democracy id="2"]
[democracy id="8"]

Комментарии запрещены.