Рейтинг:
Изготовление усиленного бампера своими руками
«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но те, кто любит покататься по болотистой местности и труднопроходимым местам, часто жалуются на то, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого он подлежит ремонту либо замене. Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.
При монтаже силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которое не будет лишним:
- лебедки;
- хай-джек;
- освещение.
Зачем нужен силовой обвес
Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:
- металл для изготовления обвеса;
- молоток, рулетка;
- болгарка (турбинка) и отрезные круги;
- сварочный аппарат и электроды;
- крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.
При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.
При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.
Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.
Варианты решения проблемы при изготовлении бампера
Для изготовления силового обвеса на «Ниву Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:
- Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;
На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле
- Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
- Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
- Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;
- Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.
Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.
Для примера можно взять силовой бампер, который носит название «РИФ», от компании-производителя «Авентури». На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными фиксаторами, которые можно с легкость как снять, так и установить.
Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.
Процесс изготовления нового обвеса
Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:
- Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.
Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля - Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.
Теперь нужно усилить передние лонжероны. - Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.
Далее требуется изготовление боковых накладок - После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.
Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки. - Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.
Изготавливаем поперечину и привариваем ее. - После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.
Привариваем дополнительное крепление под лебедку. - После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.
Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:
- Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
- К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
- Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
- Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.
После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.
Дальнейшая работа заключается в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской. Для этого рекомендуется применять порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, так же защищает металл от коррозии.
Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.
Что-то я не понял, как бампер крепится? У меня, почему то, загиб получился на раме.
Не первый раз сталкиваюсь с человеком, у кого такая проблема. Загиб к раме мог получиться только в двух случаях. Если вы неправильно замеряли будущий бампер, потому что если одна из величин будет неверной по отношению к машине, ничего у вас не получится. Но это глобальная проблема. А у вас я так понял непорядок со стороной, которой приварили бампер. В этом случае вам нужно сделать новый бампер и прикрепить его той стороной, где у вас будут крепления к лебедке.
Мне интересно, какая толщина крепежной пластины, на вид кажется какой-то тонкой, она не будет прогибаться от воздействия на нее нагрузок?
К комментарию выше. Я делал бампер из трубы. Толщина пластины меня не смутила, потому что на нее все прекрасно приваривается, главное использовать хороший сварочный аппарат. По поводу провеса, я ничего подобного не заметил, никаких проблем не было. Как сейчас обстоит дело, я не в курсе, потому что продал машину, но не думаю, что могло что-то отвалиться или сломаться.
Недавно была приобретена Нива Урбан, и практически сразу понадобилось улучшить и укрепить. Делали усилитель на бампер. Подобрали подходящий металл и принялись за дело. Были проблемы с креплением, но пришлось использовать маленькую хитрость. Понадобились дополнительные фиксаторы. В итоге их было на четыре больше, чем в изначальном варианте. Так и держится лучше и прослужит дольше.
Ширина составляет около пяти сантиметров. Этого вполне достаточно для надежного крепежа. Правда, бампер был сделан не из трубы, а из швеллера. Техника немного другая, но смысл тот же. Все делалось своими руками, так что, в случае если что-то произойдет, не будет жаль потраченных денег. Даже мысли не возникло, что что-то отвалится, но это, наверное, благодаря тому, что не первый год за рулем и уже кучу всего повидал в ремонте.
Был когда то опыт в изготовлении нового силового обвеса. Делалось это несколько раз. Первая попытка завершилась провалом, потому что после сборки оказалось, что обвес намного больше оказался по высоте, чем сам автомобиль. Доставал до пола гаража. Но в этом случае его было легко изменить, отрезал все ненужное и все. Намного труднее сделать наоборот. Потому что приваривать к уже готовому, но короткому обвесу, дополнительные запчасти не вариант, потому как если они не будут из одного куска, все просто отвалится.