Комментариев: нет

Рейтинг:

Герметики для фар: зачем они нужны и как ими пользоваться

Фара и герметик

Причины, по которым водителю может понадобиться герметик, разнообразны. Последствия ДТП, случайный камушек, отскочивший от колеса, или плановый ремонт потребуют использования этого материала.

Главное, подобрать качественное средство, которое надежно скрепит детали между собой.

Зачем нужен герметик?

Автосредство предназначено для плотного сцепления деталей фары между собой. Благодаря качественному материалу влага и воздух не смогут просочиться во внутреннее пространство оптического прибора.

Нарушение герметичности приводит к образованию конденсата, который снижает качество освещения, разъедает рассеиватель и нарушает внешнюю эстетику автомобиля.

Читайте еще
Смотрите также:

Виды и особенности

В специализированных магазинах можно найти герметики различные по составу.

Однако популярность приобрели несколько видов средства:

  1. Бутиловый. Высококачественный материал, который производится в форме ленты. Такая структура упрощает обращение и не требует дополнительных затрат на специальный пистолет. Главное – равномерно распределить ленту по периметру элемента и приложить к нему стекло. Состав проявляет устойчивость к повышенным температурам (до 250 градусов) и не деформируется при соприкосновении с автомобильными жидкостями.
  2. Силиконовый. При работе с таким видом герметика нужны определенные навыки. Поскольку его наносят на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность. Состав выдерживает перепады температуры и вибрацию, однако разрушается при контакте с тосолами, антифризами и бензином.
  3. Анаэробные. Главное преимущество – застывание исключительно при соприкосновении деталей. При действии кислорода реакции не происходит. Поэтому торопиться в процессе нанесения нет необходимости, что позволяет ровно нанести средство. К плюсам также относят устойчивость к температурным колебаниям (от -80 до +175 градусов), нагрузкам и вибрациям.

Монтаж фары

Пример сборки фары рассмотрим с использованием бутилового типа герметика:

  1. Первоначально счистим механическим способом остатки старого состава с поверхности.
  2. Доводить все до идеальной чистоты нет необходимости, поскольку состав лучше взаимодействует при небольших шероховатостях.Снятие старого герметика с фары
  3. Вторым шагом на пути к качественному скреплению является обработка обезжиривающими составами.Очистка фары
  4. Взявшись за край ленты, слегка удлиняем ее, чтобы она соответствовала размеру желоба блок-фары. Отрезание герметика-шнура
  5. Равномерно прокладываем по всему периметру детали.Вкладывание герметика по периметру фары
  6. Теперь можно собрать все элементы фары и плотно зажать.
  7. Придать дополнительное уплотнение поможет прогрев строительным феном.
  8. Деталь оставляют до полного остывания, а затем производят завершающую сборку.

Удаление герметика

Перед нанесение нового состава нужно тщательно удалить старый. Для этого существует несколько способов:

  1. Производственный фен. Тепловая волна размягчит состав, что позволит аккуратно отделить его от деталей. Главное – не расплавить защитную пластиковую накладку оптики и не причинить механических повреждений.
  2. Нож или отвертка. Остатки герметика можно соскоблить. В этом случае велика вероятность появления царапин на оптике.
  3. Растворитель. Средство наносят на 15-20 минут, а затем медленно удаляют прокладку.

Герметик – незаменимая вещь при установке новых или ремонте старых фар. На рынке представлены различные виды средства, которые обладают уникальными характеристиками и требуют разного уровня подготовки.

[democracy id="5"]
[democracy id="9"]

Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Добавить комментарий