Рейтинг:
Самый легкий способ обнаружить утечку тока и когда это необходимо
Автомобиль стал неотъемлемой частью современной жизни. Количество водителей растет с каждым днем. Далеко не все из них понимают принципы работы электрической части авто. Бывают реальные случаи, когда купленный аккумулятор на следующий день буквально не подает признаков жизни.
Никакие аргументы о том, что батарея не может разрядиться без причины, на некоторых владельцев авто не действуют. Убедить их удается только, наглядно продемонстрировав причину утечки электрического тока. Такие случаи чаще происходят в холодное время года, поэтому именно в этот период следует относиться к машине более внимательно.
Причины и последствия утечек
Самая распространенная причина неожиданной разрядки АКБ – это человеческий фактор. Из-за рассеянности, невнимательности владельцы авто забывают выключить электрические приборы, габариты, фары, подогрев заднего стекла, автомобильную магнитолу.
Кроме того, некоторые «электрики» неправильно устанавливают автомобильную сигнализацию, музыкальное оборудование. Еще недостаточный заряд на постоянной основе может быть следствием определенного стиля езды, особенностей эксплуатации машины.
При частых запусках мотора, коротких дистанциях пробега, постоянных простоях в дорожных пробках, использовании большого количества дополнительных электроприборов аккумулятор не будет успевать восстанавливать затраченную энергию.
Настоящие утечки нередко связаны с наличием грязи на генераторе, клеммах, проводах. Важно также следить за целостностью электропроводки, поскольку поврежденная изоляция может стать причиной возгорания автомобиля.
Современные машины буквально напичканы электроникой, имеют много электрического оборудования. Каждый из приборов потребляет определенное количество энергии. При этом норма утечки является постоянной величиной, представляя собой сумму потребления всеми приборами бортовой сети.
Например, охранная сигнализация потребляет в спокойном режиме не больше 20 мА, аудиосистема – 3 мА, часы – 1 мА.
В сумме нормальная утечка для всех элементов составляет 0,01-0,08 А. Это не может отрицательно повлиять на состояние АКБ и всей электрической системы в целом. С другой стороны, забытая лампочка наружного освещения при потреблении 500 мА может значительно ослабить систему.
Кислотный стартерный аккумулятор категорически нельзя подвергать глубокому разряду, эксплуатировать в разряженном состоянии. В противном случае этот агрегат выйдет из строя, поэтому важно своевременно обнаружить утечки, устранить проблему.
Поиск проблемы и устранение
На исправном автомобиле бортовая сеть в состоянии покоя потребляет не больше 70 мА. Чтобы начать искать утечки, требуется правильно подключить амперметр, настроенный на измерение до 10 Ампер постоянного тока, в разрыв электрической цепи.
Для этого нужно:
- отключить потребители электричества;
- отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
- черный провод измерительного прибора подключить к нему, а красный – к отрицательному полюсу АКБ.
Следует учитывать, что ни в коем случае нельзя подключать выводы амперметра одновременно к двум аккумуляторным полюсам.
Если показатели не соответствуют норме, то на следующем этапе проверить электрическую проводку, которая была установлена самостоятельно. Особое внимание нужно уделить целостности защитной изоляции, механическим повреждениям.
Чтобы выполнить более глубокую диагностику, нужно при подключенном в разрыв электрической цепи измерительном приборе поочередно вынимать предохранители, отключая реле. Если в какой-то момент показатель утечки станет приближаться к норме, то проблемный потребитель обнаружен. Его следует заменить.
В случае, когда после всех перечисленных процедур источник утечки не обнаружен, следует проверить стартер или генератор.
Таким образом, при разрядке аккумулятора без видимых оснований важно разобраться с электрической системой автомобиля. Сделать это не так сложно, опираясь на проверенные технологии.
