Рейтинг:
Станет ли Китай флагманом мирового автопрома или это только хороший плагиат?
Современный мир постепенно отходит от стереотипа, согласно которому китайская продукция автоматически подразумевает плохое качество. И даже если речь идет о такой серьезной отрасли, как автопром Поднебесной, стремительно растущее количество его потребителей в разных странах, включая Российскую Федерацию, явно указывает на то, что за ним будущее.
Популярность китайского плагиата растет
Мир меняется и, как показывает статистика, все больше людей готовы к столь стремительным переменам. Касается это и независимых экспертов.
Агентство J. D. Power, авторитет и значимость которого не подвергается сомнению во всем мире, было вынуждено признать, что качество продукции автопрома КНР достигло пика за всю историю своего существования. По версии специалистов, такого результата китайским автопроизводителям удалось достичь за счет постоянного анализа потребительских отзывов и приложения максимальных усилий для исправления всех выявленных недостатков.
Так, только за последний год качество производимых в Китае автомобилей улучшилось на 10%, причем из 67 брендов позитивную динамику продемонстрировало 52. И прежде всего, улучшения коснулись салонного оснащения автомобилей, а также систем навигации и связи. Такая тенденция позволила сократить разрыв между качеством китайской и зарубежной промышленности на целых 5 пунктов.
Правда, такие важные составляющие, как трансмиссия и мотор, все равно продолжают хромать, что не позволяет стать китайским машинам самыми надежными в мире. Если же рассматривать исключительно сегмент КНР, то лучшими в нем оказались такие модели, как Geely GC9, Chery Tiggo 3x, Changan Eago XT и Baojun730.
Перспективы – победа на мировых авторынках
Большие надежды подает автомобильная промышленность Китая и в секторе электрокаров, лидируя на мировом рынке в производстве электрического транспорта. Мало того, большой спрос на экологически чистые автомобили собственного производства способствуют усовершенствованию этого направления, ведь только за прошлый год на рынке КНР было продано более миллиона отечественных электромобилей, для изготовления которых на территории страны построили более 500 специализированных предприятий.
Если же рассматривать мировой рынок, то топовые позиции ежегодных рейтингов занимают китайские электрокары BYD, BAIC, Chery, Geely и SAIC. И если эта тенденция не пойдет на спад, то не за горами победа над легендарной Tesla. Во всяком случае, так утверждают прогнозисты, советующие учитывать и более доступную цену этих авто.
Китайский автопром и Россия
Не секрет, что российский рынок избалован импортными автомобилями, поэтому долгое время россияне сохраняли устойчивый скепсис по отношению к китайским маркам, отдавая предпочтение японским, американским и немецким концернам. Тем не менее, на дорогах РФ с каждым годом появляется все больше «китайцев», и привлекательная ценовая политика их производителей играет далеко не первую скрипку в стремительно растущем спросе.
Приемлемые условия гарантийного обслуживания и их сроков, улучшенный дизайн и растущая с каждым годом надежность этих авто позволяют дилерам в настоящее время отказываться от реализации продукции через мультибрендовые салоны, что уже говорит о выходе этой продукции на принципиально новый уровень.
И если дела будут обстоять таким образом и дальше, то не исключено, что со временем автопром Китая будет восприниматься в России и в других странах с таким же почетом, как японский, немецкий, американский, французский и итальянский.
